墜落したＦ３５Ａの技術情報を米に求めよ！
４月９日太平洋で墜落した航空自衛隊のＦ３５Ａの尾翼の一部とみられる破片が回収され、１０日防衛省は同機が墜落したと断定した。同機はステルスだがレダーに移るようにされていたようで、訓練中に「訓練の中止」を伝えた後レーダから消えたという。パイロットは脱出していないと見られる。
米議会付属の政府監査院（ＧＡＯ）は、昨年Ｆ３５について９６６件の未解決の欠陥があることや、パイロットの酸素欠乏の症状などを指摘している。これが事実なら日本政府は未完成の欠陥機を買わされたことになる。事故機は日本で組み立てられており１機１４０億円である。しかも優秀なパイロットを失った事になる。事故原因を突き止めるには事故機を見つけ引き揚げるほかないが、引き上げても日本側が解明に参加することもできない可能性がある。
Ｆ３５については「日米相互防衛援助協定等に伴う秘密保護法」に基づき、その性能等の情報を保全するため「ＳＳＡ｝と呼ばれる実施細目が取りきめられている。したがって機体を引き揚げても日本側が原因究明の主導権を握れない可能性が強いという。
日本はこの欠陥機をＡ型を１０５機Ｂ型を４２機調達する。つまりＦ３５は次世代の主力戦闘機なのだ。政府はアメリカ政府にＦ３５の未解決の技術情報の開示を求めるべきだ。その技術上の問題を把握していないでは、航空自衛隊では今後飛行訓練も再開できないであろう。つまり日本の防衛に大きな穴が開くことになりかねない。
墜落した機のパイロットは訓練中止を伝えた後緊急脱出もできない事態になったと見られる。この事態を解明するにはアメリカに９６６件の未解決の欠陥についての技術情報を開示して貰う以外ないであろう。これ以上高価な機体と優秀なパイロットを失うことのないように政府に強く求めたい。
米議会付属の政府監査院（ＧＡＯ）は、昨年Ｆ３５について９６６件の未解決の欠陥があることや、パイロットの酸素欠乏の症状などを指摘している。これが事実なら日本政府は未完成の欠陥機を買わされたことになる。事故機は日本で組み立てられており１機１４０億円である。しかも優秀なパイロットを失った事になる。事故原因を突き止めるには事故機を見つけ引き揚げるほかないが、引き上げても日本側が解明に参加することもできない可能性がある。
Ｆ３５については「日米相互防衛援助協定等に伴う秘密保護法」に基づき、その性能等の情報を保全するため「ＳＳＡ｝と呼ばれる実施細目が取りきめられている。したがって機体を引き揚げても日本側が原因究明の主導権を握れない可能性が強いという。
日本はこの欠陥機をＡ型を１０５機Ｂ型を４２機調達する。つまりＦ３５は次世代の主力戦闘機なのだ。政府はアメリカ政府にＦ３５の未解決の技術情報の開示を求めるべきだ。その技術上の問題を把握していないでは、航空自衛隊では今後飛行訓練も再開できないであろう。つまり日本の防衛に大きな穴が開くことになりかねない。
墜落した機のパイロットは訓練中止を伝えた後緊急脱出もできない事態になったと見られる。この事態を解明するにはアメリカに９６６件の未解決の欠陥についての技術情報を開示して貰う以外ないであろう。これ以上高価な機体と優秀なパイロットを失うことのないように政府に強く求めたい。
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